CB400ホンダ.infoとは
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CB400とは？
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CB400 SUPER FOUR（略称：CB400SF）は、ホンダ（HONDA）が発売している400ccネイキッドタイプのオートバイ！
このホンダのＣＢシリーズはかなりのバイク歴史があります。
ホンダの4気筒ネイキッドしてはCB-1が販売されていたが、CB-1がスポーツ性能では優秀であったが、実用面ではガソリンタンクの容量が少なかった事や、ライバル車と比べてスタイルが中途半端だったために、販売で苦戦しており、CB400SFはCB-1の失敗を反省し、かつての名車のスタイルを取り入れた形で発売
そして
スポーティ感のあるスタイルから、CB750FやCBX400Fの旧車風のスタイルに変更
モノサス→2本サス
CB1100Rタイプの大型タンクに変更
フロントブレーキのダブルディスク化
CBR400Rから代々続く水冷並列4気筒エンジンであるNC23Eからカムギアトレーンを廃し、フィンを追加して搭載
CB400SFは乗りやすいとの評価が高く、全国の自動車教習所で広く採用されていて、最近のライダーでは初めて乗るオートバイがこれという人は多い。ちなみに教習車として使われるCB400SFはNC39の外装のものでもHYPER VTECを採用していないモデルが存在する。これはHYPER VTECのバルブ切り替え時に挙動が変化する事が教習には不向だと思う。
CB400SFはバイク便でも社用バイクとしてよく使われるなど、現在でも400ccクラスでは最も販売台数が多いロングセラーモデルとなっています！
ＣＢ４００動画！迫力満点！
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ＣＢ４００動画！迫力満点！の動画を紹介！
※音がでますのでボリュームを調整してください！
どうですか？この迫力！
とても人間業とはおもえません！
ＣＢ４００最高！
CB400SF情報
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CB400SFについての最新情報！
なるほどと思わせるCB400SFから、ピックアップしてCB400SFについてをご紹介！
ＣＢ４００ＳＦ 欲しい！！
価格ドットcomでＣＢ４００ＳＦの掲示板見てたら
「一速でレブリミットまで回したら何キロ出ますか」
みたいな質問があって 何言ってんだこの人、。
そんなのエンジンがブォーンってなるだけでちっとも進まんだろう!
って見てたんですが、 なんと７０キロ出るらしいです。 マジかよ! !
HONDA CB400SF SPEC��
家にあるバイクがCBR600RRしかなく、跨いでみたら乗れそうになかっため。
ちょうど大型教習の時、CB400SFに乗る機会があり、あまりの軽さにビックリ。
話し合った結果今の相棒を買うことになりました。
お店にあたCBXカラーのCB400SFが欲しかったのですが、SPEC�兇世辰燭里波紳个気譴燭箸いν消未�あります。
梅雨の季節・そして夏・台風の季節。私の職場にとってとても厳しい季節になります。職場柄、そして月末・月初めが重なると、特にです。自由経済社会...聞こえはいいけど、厳しい世界です。そのストレスをＣＢ400ＳＦで...
CB400SFについての最新情報はまだまだ続く！
CB400Vtec情報
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CB400Vtecについての最新情報！
なるほどと思わせるCB400Vtecから、ピックアップしてCB400Vtecについてをご紹介！
中型のCB400Vtecは沢山あってちょっと待てばすぐ乗れる。シングルのＳＳも３台あって、しかも人気薄なのかすぐ乗れる！
しかし、大型のＣＢＲ６００以上は１台のみ。大人気なのに...
ならI'm Rider
しかもあちらは馬力＆排ガス規制がないため程度によってはCB400Vtecより速いかもしれません。おそらくノーマル状態ではカムギアのCB-1に ... 免許取って初めて400に乗るならCB400vtecが一番無難な選択でしょう。実用性、信頼性は十分確保されてます。が一番無難な選択でしょう。実用性、信頼性は十分確保されてます。
CB400Vtec情報
CB400SBにVTECコントローラーを取り付けました。
スイッチで通常モード、常時２バルブモード、
常時４バルブモードの三段階が選択可能になります。
４バルブモードは休止側バルブ二つを油圧で動作させるので
低回転では油圧が不足するため最悪ロッドが折れるそうです。
そのため、5000rpmからの使用を推奨しているようです。
CB400Vtecについての最新情報はまだまだ続く！